MSG ลาสเวกัสพิจารณาข้อบังคับที่ จำกัด จุดชมบนสะพานคนเดินเท้า

MSG F1 Grand Prix เน้นข้อผิดพลาดทางเท้า

MSG พระราชบัญญัติใหม่ที่คัดค้านกันโดย คณะกรรมาธิการคลาร์ก พยายามแก้ปัญหาที่เพิ่มขึ้นของ จราจรติดทางเท้า บนทางเท้าอันโดดเด่นของเมืองแม้ว่าจะมีมาตรการล่าสุดเพื่อปรับปรุงกระแสการจราจรระหว่าง F1 แกรนด์ปรีซ์คนที่เดินผ่านที่หยุดเพื่อล่องจุดสุดยอดสำหรับการแข่งทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญทำให้เกิดแรงบันดลใจให้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดนี้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวนี้จำเป็นต้องเผชิญกับสิ่งจำเป็น การตรวจสอบสาธารณะ และอาจพิสูจน์ว่าไม่ถูกกฎหมาย

ลาสเวกัส“พระราชบัญญัติใหม่ล่าสุดมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้าง “เขตการไหลของคนเดินเท้า” ซึ่งครอบคลุม สะพาน และพื้นที่ภายใน 20 ฟุต ของบันไดเลื่อน บันได และการลงจอดที่อยู่ติดกันผู้เดินเท้าภายในโซนกลุ่มนี้จะห้ามไม่ให้หยุด ยืน หรือมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่ ขัดขวางการเคลื่อนไหว หรือทำให้ผู้อื่นหยุดหรือยืนขึ้น ทำให้การจราจรผ่านจุดจราจรดังกล่าว

คลาร์กเคาน์ตี้คณะกรรมการดูแลของแถบบอกเหตุผลการเคลื่อนไหวนี้โดยเน้นความสนใจสำหรับเพื่อการรับประกัน การเข้าถึงคนเดินเท้าที่ปลอดภัย ไปตามลาสเวกัสที่วุ่นวายระยะเวลาของข้อเสนอนี้บ่งบอกถึงการตอบสนองต่อพฤติกรรมหมู่คนล่าสุดในระหว่างเหตุการณ์อาทิเช่น F1 Las Vegas Grand Prix ซึ่งได้เห็นสะพาน เต็มไปด้วยคนเดินเท้า พยายามจับภาพและบันทึกการประลอง

เพื่อต่อสู้กับปัญหาที่ผู้เดินผ่านตันสะพานคนเดินเท้า ผู้จัดงานได้ติดตั้งบล็อกมุมมองในหลายแห่ง จุดเชื่อมต่อที่สำคัญ.อย่างไรก็ตามความพยายามเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จในฐานะแฟนๆหยุดชั่วคราว ในการค้นหาจุดสำหรับเพื่อชมวิวน่าแปลกที่ดินข้ามถูกสร้างขึ้นเพื่อ บรรเทา การจราจรคนเดินเท้า แม้กระนั้นข้อมูลล่าสุดทำให้เห็นว่าพวกเขาบางทีอาจรังแกมากกว่าคุณประโยชน์

 

เวกัสจะต้องพิจารณาแนวทางด้านองค์ประกอบพื้นฐาน

 

กรมยุติธรรมทางอาญาของ UNLV ย้ำว่าสะพานมีบทบาทรับผิดชอบต่อเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของ พฤติกรรมที่ไม่เรียบร้อย กรณีจุดโชคเหล่านี้มักพบเจอกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ บุคคลที่ไม่ได้อาศัยอยู่ทำให้เกิดความตื่นตระหนกด้านความปลอดภัยของราษฎรสะพานคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้ที่สุด MSG ทรงกลม ทำให้เกิดปัญหามากที่สุดเพราะว่าคนเดินเท้าหยุดชั่วคราวเพื่อถ่ายภาพจอข้างนอกขนาดใหญ่เป็นประจำ

แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่ามีความตั้งใจดีของคลาร์กเคาน์ตี้ แต่ สหภาพเสรีภาพประชาชนอเมริกัน (ACLU) ยกข้อเป็นห่วงโดยสังเกตว่าพ.ร.บ.อาจละเมิด การปรับแต่งครั้งแรกมีสิทธิ์สำหรับการสะสมในขณะที่ยอมรับผลกระทบต่ออิสระในการพูด เจ้าหน้าที่สเวกัสยืนยันว่าทางเดินโดยรอบจะออก พื้นที่กว้างขวาง สำหรับธุระกรรมดังกล่าวโดยไม่กำหนดเขตการไหลที่ได้รับผลกระทบ

การพิจารณาคดีสาธารณะที่กำลังจะมาถึงใน 5 ธันวาคม จะเสนอแพลตฟอร์มในการป้อนข้อมูลสาน้ำณะและการปรับแก้ที่อาจเกิดขึ้นคลาร์กเคาน์ตีพิสูจน์แล้วว่าเต็มใจ ทราบข้อเสนอแนะ และร่วมมือเพื่อค้นหาทางออกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ปัญหานี้เน้นถึงการร้ายแรงของลาสเวกัส ปัญหาส่วนประกอบพื้นฐาน.ในขณะที่หน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการบ่อยมากเพื่อทุเลาปัญหาการจราจรรถยนต์และคนเดินเท้า แม้กระนั้นการแก้ปัญหาในระยะยาวน่าจะจำเป็นต้อง ยกเครื่องเสร็จสมบูรณ์ ของระบบเดี๋ยวนี้